Ту-144
Сверхзвуковой пассажирский самолёт
В экспозиции
Ту-144 оторвался от полосы жуковского аэродрома в последний день 1968 года и стал первым пассажирским самолётом, преодолевшим звуковой барьер, а затем и два Маха. Бесхвостка с оживальным крылом получила уникальные убирающиеся передние крылышки, выпускаемые на взлёте и посадке для управляемости на малых скоростях.
С 1977 года лайнер возил пассажиров по маршруту Москва — Алма-Ата, покрывая три тысячи километров быстрее двух часов. Коммерческая эксплуатация оказалась короткой: экономика сверхзвука и две катастрофы закрыли программу, но машины ещё двадцать лет служили летающими лабораториями, в том числе по совместной программе с NASA.
Экспонируемый Ту-144Д — одна из немногих сохранившихся машин; посетителям доступны салон и кабина с постом бортинженера. Под фюзеляжем выставлен двигатель НК-144.
